УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

α – коэффициент конвективной теплоотдачи;
Δ – толщина теплового пограничного слоя;
δ* – толщина вытеснения пограничного слоя;
δ – толщина динамического пограничного слоя;
θ – толщина потери импульса пограничного слоя;
λ – коэффициент теплопроводности;
μ – динамический коэффициент вязкости;
ρ – плотность;
σ – поправочный коэффициент, учитывающий изменение
свойств газа;
τ – касательное напряжение;
Ф – толщина потери энергии пограничного слоя;
ω – показатель степени в температурной функции вязкости;
А – коэффициент пропорциональности;
Cf – коэффициент поверхностного трения;
Ср – удельная теплоемкость при постоянном давлении;
d – диаметр;
dг – гидравлический диаметр;
F – площадь;
G –массовый расход;
g – ускорение свободного падения;
k – отношение удельной теплоемкости при постоянном давлении к удельной теплоемкости при постоянном объеме;
L – длина;
M – число Маха;
p – давление;
P – тяга двигателя;
Q – тепловой поток;
q – плотность теплового потока;
r – радиус;
T – температура (на внешней границе пограничного слоя)
– локальная усредненная по времени температура;
U – скорость по внешней границе пограничного слоя;
– локальная, усредненная по времени х-составляющая скорости в пограничном слое;
Wэф – эффективная скорость истечения газов из сопла;
х' – расстояние от критического сечения сопла по оси двигателя;
х – расстояние от критического сечения сопла вдоль стенки;

– число Нуссельта;

– число Рейнольдса;

– число Прандтля;

Reθ – число Рейнольдса, основанное на толщине потери импульса;

St – число Стантона.

ОБОЗНАЧЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВА

БДАК – белая дымящаяся азотная кислота;
НДМГ – несимметричный диметилгидразин;
JP-3, PR-1 – горючее типа керосин;
LOX – жидкий кислород.

ИНДЕКСЫ

а – параметры при средней по потоку температуре;
г – газ;
к.сг. – камера сгорания;
о – параметры торможения;
опр – исходное термодинамическое состояние;
f — средние условия между условиями на стенке и в ядре потока;
W — параметры на стенке;
* – критическое сечение сопла.

Далее…